Sinais de recuperação vem da Toscana Aeroportos, a empresa que gere os aeroportos de Florença e Pisa, analisando os principais resultados preliminares do grupo para o primeiro semestre de 2021, e os dados de tráfego de passageiros, no mês de julho, após o período escuro causado pela emergência Coronavírus.

Passageiro
Depois de quase total da anulação do tráfego de passageiros no primeiro trimestre do ano (-94.7% em relação ao mesmo período de 2020), os passageiros completamente trânsito nos portos de Chamada de Florença e Pisa no segundo trimestre de 2021 são 329.798 sobre o 23.582 do mesmo período de 2020 (+1.298%). Os primeiros sinais fortes de retoma do tráfego foram registados a partir de junho, mês em que foi transportado o tráfego de passageiros de 52,5% do primeiro semestre do ano.
A primeira metade de 2021 terminou com 405.000, descendo 60,6% em comparação com o mesmo período em 2020 e para baixo em comparação com o mesmo período em 2019. Além das medidas restritivas para viajar devido à pandemia covid-19, os resultados dos primeiros seis meses de 2021 foram penalizados pelo encerramento total do Aeroporto de Florença devido ao trabalho programado na trajetória de voo em fevereiro e março.

“Embora permanecendo bem abaixo dos níveis de 2019, Toscana Aeroporti registra níveis de tráfego crescendo mês após mês. A recuperação de sinais gravadas a partir do mês de junho foram confirmados por 399.743 passageiros do Aeroporto de Sistema para a Toscana, no mês de julho (+87,8% sobre o mês anterior, junho de 2021, +115,6% em julho de 2020 e -55,2% em julho de 2019, o último ano antes da pandemia), em que destaca a empresa.

Principais resultados económicos e financeiros
No segundo trimestre de 2021, as receitas consolidadas ascenderam a 13,44 milhões, um aumento (+232%) de 9,4 milhões de euros em comparação com 4 milhões de euros no mesmo período de 2020. Tanto as receitas da aviação (-51,2%) como as receitas da aviação (-16,7%) aumentaram. O EBITDA consolidado na recuperação de 2,3 milhões de euros: o valor negativo de 2.54 milhões de euros no segundo trimestre de 2021 compara com o valor negativo de 4.77 milhões de euros no mesmo período de 2020. O resultado líquido para o período também melhorou, passando de um valor negativo de 5,9 milhões de euros no segundo trimestre de 2020 para um valor negativo de 5,6 milhões de euros para o mesmo período deste ano.
No final do primeiro semestre, as receitas totais do grupo ascenderam a 20,25 milhões de euros, menos 14% em comparação com 23,53 milhões de euros no primeiro semestre de 2020. Tanto as receitas da aviação (-51,2%) como as receitas não relacionadas com a aviação (-16,7%) diminuíram. EBITDA negativa de 15,2 milhões de euros em comparação com o valor negativo de 11,7 milhões de euros no primeiro semestre de 2020. O rendimento líquido do grupo para o período ascendeu a um valor negativo de 13,3 milhões de euros em 30 de junho de 2021, em comparação com um valor negativo de 8,9 milhões de euros na mesma metade de 2020.

Os auxílios ao sistema aeroportuário Toscano provêm da região
A região de apoio à Toscana Aeroporti pelos danos sofridos no ano passado, entre março e junho de 2020, devido à paragem de voos e Viagens devido ao bloqueio e à emergência sanitária. No final de julho de 2021, o Conselho Regional, na implementação da Toscana lei, que tinha atribuído as somas, na verdade, aprovou a última resolução e agora o decreto instituído pela escritórios está pronto, o que permitirá a pagar 10 milhões de euros de ajudas de estado disponibilizadas pelo governo.

“Na lei”, lê – se uma nota na região-explica-se que a empresa utilizará o subsídio para a manutenção nos aeroportos de Pisa e Florença, e das principais atividades da supervisão e operação, independente do número de passageiros, e entre estas, Segurança, Controle e saúde no trabalho (medidas da Covid incluídas). Em aceitar a 10 milhões de euros, a empresa está empenhada em manter os atuais níveis de emprego direto – mesmo no caso de qualquer venda de empresas ou filiais, no mínimo, por doze meses – e para garantir a continuidade dos serviços, e a proteção de lavoratoti da terra dos dois aeroportos de Pisa e Florença.”

No prazo de três meses a contar do pagamento do montante, a Toscana Aeroporti terá de transmitir um relatório pormenorizado e um relatório certificado sobre a utilização dos 10 milhões, acompanhado de uma declaração de que as despesas não encontraram cobertura ou refresco noutros benefícios ou compensações, também de natureza privada. Se o montante do auxílio exceder os danos, a Toscana Aeroporti terá de devolver a diferença (e os eventuais juros) à região.

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