Bem, já o fiz. Parti para andar 500 Milhas e consegui alcançar a meta em 9 dias. Esta foi a minha primeira tentativa em um passeio de bicicleta de longa distância (comumente conhecido como passeio de bicicleta) ao longo de vários dias. Nem tinha a certeza se ia conseguir, mas estava ansiosa por tentar. Mas aqui estou eu! A escrever sobre o maior e mais difícil desafio físico que já completei. Faria de novo? Mal posso esperar!

Aqui estão as 12 coisas mais importantes que aprendi na minha primeira volta de bicicleta:

1. Andar de bicicleta não é difícil.
Para ser honesto, eu gosto de correr, mas não corro mais de 8 milhas em alguns anos. Por quê? Porque depois de 8 km eu sou um cavalo suado, suspirando por ar. Andar de bicicleta não é assim. É uma façanha de persistência, mais do que um desafio físico (a menos que você está tentando fazer algum tempo louco bom, o que…err, eu definitivamente não estava. eu estava movendo-se ao ritmo do turtle.). Se você pode andar de Bicicleta, Ciclismo 500 Milhas é totalmente possível sem muito treinamento. Embora eu seja relativamente ativo fisicamente e bicicleta 10 milhas um par de vezes por semana durante os meses de verão, eu só andei 45 milhas uma vez na minha vida antes desta viagem.

2. Os carros podem ser enervantes.
O meu maior problema de segurança não foi o estranho que conheci no caminho. Em vez disso, foram os condutores. Nem sequer foram os camionistas! Os camionistas são, na verdade, bastante compreensivos com os ciclistas e tentam sempre criar espaço entre o motociclista e o seu veículo monstruoso. Por alguma razão, foram sempre os idiotas das carrinhas. Fala de estereótipos que soem verdadeiros. Perdi a conta das vezes que passaram a centímetros do meu corpo. Eles podiam ter-me matado facilmente se eu tivesse perdido o equilíbrio por um segundo, e foi incrivelmente assustador. (nota lateral: se você está se perguntando Por que ciclistas andam na estrada, mesmo se a estrada tem um ombro, é porque há uma tonelada de vidro e detritos na beira da estrada. É fácil perfurar o pneu, e depois pode ficar encalhado. Encalhado é melhor do que morto, mas é uma escolha difícil de fazer, uma vez que as chances de obter uma lágrima em seu pneu são muito contra você).

Com o passar do tempo comecei a sentir-me mais confortável com os carros a passar. É apenas algo que eu acho que vou eventualmente me acostumar, mas se você tem a oportunidade de tomar estradas secundárias com menos tráfego eu recomendo! A paz e a tranquilidade valem uns quilómetros extra.

 

3. Dor/risco de lesão relativamente baixos.
Não sou médico, e tenho a sorte de ser muito saudável, por isso toma isto com um grão de sal. Mas a única dor perigosa que senti foi dor no joelho, e os alongamentos frequentes ajudaram a eliminá-la. Claro, porque o ciclismo não é fisicamente difícil (leia no. 1) também é fácil exagerá-lo. Eu tive alguns dias em que eu ciclava quase 70 milhas, e no final do dia, eu estava tipo ‘meh, push comes to show, eu acho que eu poderia fazer mais 30’. Na verdade, mesmo que pudesse, isso não seria saudável para os meus joelhos.

4. Bom equipamento importa, mas não é tudo.
Sinceramente, não gosto de peritos. O meu sonho de vida é criar um movimento de anti-puristas que provem que os peritos estão sempre errados. Os peritos têm o direito e a mente fechada porque gastaram demasiado dinheiro em equipamento e muito tempo no ginásio e vão dizer-te que é assim que tens de o fazer. Não, obrigado. Vai lá e fá-lo. Fiz a minha bicicleta de 500 Milhas com os meus ténis de 3 anos. Claro, pode ter sido mais fácil com sapatos adequados, melhor assento e uma bicicleta ultra-leve. Mas ninguém me pode dizer que não é possível fazer isto sem essas coisas. Se esperares pelo momento certo, quando tiveres o equipamento certo e muito dinheiro no banco, nunca o farás. São barreiras auto-impostas. Ignora-os. Melhor ainda, esmaga-os e esquece-os.

5. O Google for bikes não presta.
Os mapas da Associação Americana de ciclismo são caros, podem estar ultrapassados e a rota não passa pelas cidades. O Greenway site / navegação não presta. Como um projeto paralelo nos próximos meses, estou planejando fazer mais pesquisa sobre outras opções. Se não houver nada melhor, construirei uma aplicação onde a informação da Rota da bicicleta é crowdsourced.

6. Você se torna um minimalista, apreciando a vida mais do que nunca.
Não sei bem o que é – talvez os dois pares de roupa interior que usas vezes sem conta, a chuva que ensopa a tua única muda de roupa, ou talvez as inúmeras carcaças que vês na estrada – mas andar de bicicleta faz-te reflectir muito na tua vida. Você rapidamente percebe que você não precisa de muito para viver e ser feliz, e à medida que as milhas passam, você percebe que tudo é temporário, e o momento presente é realmente tudo o que você tem. Para mim, o ciclismo de longa distância era um atalho para a meditação.

7. O teu inimigo número 1 é o vento.
Houve alturas em que senti que estava a subir uma colina íngreme, a moer com todo o poder das minhas pernas, quando, na realidade, estava a descer. Foi uma experiência de abertura total dos olhos quando se tratava de vento e ciclismo. O vento lateral é ainda pior, especialmente quando estamos numa ponte. Parece legítimo que vais cair, cair no rio e tornar-te Comida para o Nemo.

Algumas palavras de conselho, baixar uma ou duas velocidades, a fim de manter uma cadência suave e estável (rotação pedal). Tenta baixar-te para agires menos como uma vela. Se tudo isto falhar, abraça o vento e pensa no quão forte serás um ciclista. Você também pode sempre planejar montar outro dia se o tempo o permite.

8. Leve-o dia a dia.
No início, as 500 milhas pareciam tão assustadoras. Parte de mim pensou que falharia. Então, comecei a planear um dia de cada vez, apenas 60 milhas que tenho de atravessar, só isso. Dividia esses 100 km em 3 pedaços onde teria intervalos maiores para as refeições. Por isso, tudo o que tinha de fazer num dado momento era apenas 32 km. Eu parava cerca de 3 vezes para uma pausa na água, então 32 km tornaram-se apenas 7 milhas. Nos últimos 30 km, estava tão cansado que só queria ir ao próximo sinal na estrada. Posso agradecer ao meu sobrinho de 12 anos por essa dica. Ele corre comigo às vezes (ele está em uma bicicleta, Eu corro) e ele sempre diz ” Basta fazer isso para a próxima caixa de correio, isso é tudo que você tem que fazer, Magda!’

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